如何避免穿新鞋走老路

       用 “一個坑一個坑爬過來”形容現在的創業企業並不過分，其實掉進坑裏不可怕，優秀的創業企業要做到的是如何避免在同一個坑裏摔兩次。這一點是當下重新 “披掛上陣”的生鮮電商平台最需要重點思考的問題。

       雖然疫情期間大環境加快了生鮮電商發展，但外界對其依然有著不少質疑。最大的疑慮就是疫情期間的高增長能否持續？

       疫情總會過去，普通市民的生活也會恢複正常，在一切回歸正軌的前提下，生鮮電商平台如何把用戶留在下來，又如何讓他們持續保持活力？

      隨著國內疫情逐步緩解，像今年 2、3 月份那樣需要排隊、定時定量上網搶菜的場景早就消失，絕大多數消費者也重新回到線下商超和早市。此時，再次拿到彈藥的生鮮電商們必須要留住疫情期間暴增的用戶，並且嚐試進一步去激發他們的 “消費欲望”。但在玩家都已經彈藥充足的情況下，是否又會出現燒錢和補貼大戰？

       最近兩天有消息稱，美團即將開啟新一輪網約車補貼戰。這並不奇怪，對於一直心念出行的美團而言，補貼永遠是最有效的爭奪用戶方式。就像百億補貼讓拚多多從 “並夕夕”變成 “拚爹爹”一樣，物美價廉永遠是用戶的第一追求。

      同理，生鮮電商這個賽道也曾在這個惡性循環中浸泡過。而且在上一輪的競爭中，大香蕉大香蕉啪啪啪已經見識過各家平台近乎瘋狂的補貼大戰。還記得 2017 年花 9.9 元就能在每日優鮮上買到一盒品質相當不錯的草莓嗎？

       隨著生鮮電商平台陸續獲得新一輪資金，未來要留住用戶和進一步發展，似乎不打價格戰、不燒錢補貼已經不太現實。

      但就這樣重複幾年前的 “噩夢”真的有益於行業發展？

      無論是前置倉還是社區團購，目前絕大多數生鮮電商平台依然是未盈利狀態。雖然過去幾年無數創業公司進場又退場，但現在這個賽道依舊擁擠。除了前文提到的每日優鮮、興盛優選等獨角獸之外，美團、阿裏、京東、拚多多也早就下場並且一直在持續發力。疫情讓新玩家崛起，但同樣也大大推動了巨頭們對生鮮電商領域的覬覦。

      根據 QM 的《2020 中國移動互聯網 “戰疫”專題報告》顯示，春節期間多點、盒馬、京東到家等平台也獲得了高速發展。其中盒馬鮮生的營收同比增長 127.5%，京東到家同比增長了 98.3%。

      相較於那些靠融資生存的獨角獸，這些巨頭的 “觸角”並不太需要為錢發愁。

       任何人都會承認價格戰絕對有效，但任何人也都不會認可價格戰是個好的戰略。特別是對於已經經曆過一次燒錢大戰的生鮮電商平台而言。燒錢不會讓邊際成本降低，拚掉了這家還會有下家，就像靠燒錢耗死對手的滴滴，現在依然麵臨著各種各樣的新競爭對手，依然要和新玩家拚補貼。

      對此，相關電商行業專家對懂懂筆記表示：“價格戰是短期內最有效也是最無腦的方式，但並不是最終能夠取勝的方式。”在他看來，效率、品質、服務是決定平台真正核心競爭力的地方，“隻有用更好的品質和更好的服務來圈住用戶，同時選擇適合自己的商業模式、提升運營效率並降低倉儲、配送等運營環節方麵的成本，才能讓行業進入良性發展。”

     對於企業商業模式的選擇，該人士強調：“長期以來，很多人都在討論社區團購、前置倉、大店和 mini 店等不同商業模式誰才是王道。但商業模式這個東西本身沒有對與錯，隻有哪種更適合自己或者更適合當地市場。必要時企業完全可以同時選擇不同的模式，比如盒馬在堅持大店的同時也在拓展 mini 店。商業模式上的創新遠比價格戰更重要。”

 文章來源：懂懂筆記微信公眾號,由大香蕉大香蕉啪啪啪編輯