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小鵬汽車再獲超3億美元融資,阿裏領投、卡塔爾主權基金參與

作者: 編輯: 瀏覽次數: 1 來源: 發布日期: 2020.10.16
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編者按:本文來自36氪       距離C+輪5億美元融資不到半個月,小鵬汽車已經再次獲得超3億美元融資。相關媒體從多位資本行業人士處獲悉這…

編者按:本文來自36氪

       距離C+輪5億美元融資不到半個月,小鵬汽車已經再次獲得超3億美元融資。相關媒體從多位資本行業人士處獲悉這一消息,中國電商巨頭阿裏巴巴集團領投了小鵬汽車的本輪融資,卡塔爾主權基金(QIA)等也參與投資。

       就在7月20日上午,小鵬汽車發布消息,宣布簽署C+輪近5億美元融資協議,主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

       僅曆時10餘天,小鵬汽車新一輪超3億美元融資再次簽署完成。“流程(融資協議)已經基本走完。”一位消息人士告訴媒體,加上此前的5億美元,小鵬汽車C+輪總共拿到8億多美元融資。

       對於上述消息,小鵬汽車向媒體回應稱:不予置評。

       往前回溯,小鵬汽車的C輪融資發生在2019年11月,當時小鵬汽車宣布獲得來自何小鵬及小米集團的4億美元融資。相比於C+輪融資的高歌猛進,小鵬汽車的C輪融資阻力不小。“有人真金白銀投你幾千萬美金,真的很不容易。”小鵬汽車CEO何小鵬曾在去年C輪融資後向媒體表示。

       2020年的新冠疫情爆發讓本就處於下行市場的汽車行業遭遇重挫,但是新能源造車項目卻迎來一波資本熱潮。特斯拉以全年50萬台的銷量指引,推動市值一路躥升,超越豐田,達到2700億美元,成為全球第一市值車企。國內的蔚來汽車以及剛剛上市的理想汽車,市值都已高漲至140億美元左右。

       “汽車行業遭遇危機,大家都把資產押給了未來。”一位行業人士向媒體評價。

        伴隨C+輪融資不斷 進賬,小鵬汽車赴美IPO的進程也在加快。相關媒體從多位接觸到小鵬汽車項目的資方人士處了解,小鵬汽車已經在近日確定赴美上市時間,“最快8月,最晚不遲於9月”。對此消息,小鵬汽車依然選擇不予回應。

        而在更早之前,相關媒體曾獨家報道,小鵬汽車已經向美股秘密提交IPO文件。“大的框架工作已經完成,現在就是補充材料。”一位接觸到小鵬汽車融資項目的消息人士透露。

       7月30日,中國新造車項目理想汽車在納斯達克上市發行,首個交易日收盤大漲43%。而在IPO認購過程中,理想汽車份額也遭遇哄搶,發行價從最高10美元,上調至11.5美元。小鵬汽車加快上市進程,顯然也與當下資本情緒高漲有關。

       值得關注的是,在新造車上市前的融資中,互聯網巨頭們熱情重燃。去年8月,王興個人曾以3億美元領投理想汽車C輪融資,今年7月的D輪和IPO融資中,王興和美團係又接連下注,共向理想汽車投入約12億美元,占據第一大股東地位。而另一個參與到新造車pre-IPO融資的則是阿裏巴巴集團。

       “小鵬的這一輪3億多美元融資,幾乎是麵向阿裏巴巴的,其他投資方隻是少量參與。”一位消息人士告訴媒體。

        BAT等互聯網巨頭早已分別下注不同的新造車公司,阿裏巴巴曾在小鵬汽車A+輪、B輪和B+輪中參與投資,騰訊在蔚來占據第二大股東地位,百度更是持續多輪押注威馬汽車。

        但到了2019年,BAT對造車項目的投資支持降溫不少。蔚來去年下半年曾因資金吃緊,麵臨存亡危機,騰訊僅認購1億美金可轉債,小鵬汽車在C輪融資中引入的戰投方則是小米集團。

       一位投資多家新造車公司,且與BAT高層都有交集的投資人向相關媒體表示,短期來看,造車項目和互聯網巨頭還未有太多業務協同,“五年內大家可能更多是打造一個更加智能的汽車,但是到了真正智能出行的時候,互聯網巨頭會和智能汽車走得更近。”現在來看,這個方向顯然越來越清晰。

文章來源:soo56,由大香蕉大香蕉啪啪啪編輯。

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2017-10-11

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