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中國將發展氫能源汽車

中國將發展氫能源汽車

新華社援引公司代表的話稱，上汽集團正在組建一支專門的新能源研發團隊，以開發氫能汽車項目。值得一提的是，該公司早在2001年就開始對該項目進行…
盒馬鮮生和申通進駐 雨花電商物流園再添新零售供應鏈“強軍”

盒馬鮮生和申通進駐 雨花電商物流園再添新零售供應鏈“強軍”

繼6月1日零售巨頭“7·11”長沙共配中心在長沙市雨花電商物流園開業後，6月29日，盒馬鮮生長沙運營中心和申通長沙智慧物流產業園項目也完成土…
疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（6）

疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（6）

生鮮市場有增無減，未來可期據於斌觀察，隨著國民生活水平的提高，國內生鮮市場規模仍在進一步擴大。而且，其線上銷售模式的不斷創新與突破，將會讓生…
疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（5）

疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（5）

巨頭重金加碼，行業格局已定據於斌觀察，對於生鮮電商平台來說，利潤薄、物流貴、客群窄依然是行業內短期難以克服的痛點。盡管一場疫情，讓都市年輕人…
疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（4）

疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（4）

縱觀目前市麵的生鮮類平台，模式雖然大同小異，但是卻各有優劣。最主流的當然是那種自建平台、前置倉庫、物流體係的生鮮類O2O平台了，例如每日優鮮…
疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（3）

疫情促使移動互聯網流量暴增，生鮮電商出現第二春（3）

生鮮電商價值鏈：痛點橫生，模式致勝以生鮮中最為剛性、高頻的買菜需求為例來分析，在一二線城市，普遍存在著本地菜市場時效性、超市覆蓋麵等現實問題…
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