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全國 60 所高校啟用菜鳥無人車小蠻驢送快遞，充一次電能跑一整天

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央視財經等報道，當地時間6月7日，全球最大的汽車零部件供應商德國博世集團宣布，耗資10億歐元開設的一家芯片工廠在德國正式落成，將從下個月開始…
二季度電池供應麵臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（5）

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值得注意的是，隨著動力電池需求大增，當前動力電池企業和整車企業分別在進行擴產能和自建動力電池生產線以應對電池供應緊缺危機。其中，車企跨界生產…
二季度電池供應麵臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（4）

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“近一兩年，包括科技公司等各方勢力紛紛入場造車，使動力電池短缺程度進一步加重。”中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉對記者分析道，當…
二季度電池供應麵臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（3）

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本報記者/尹麗梅/童海華/北京報道或將製約電動車行業發展動力電池短缺問題是如何產生的？隨著“電池荒”在全球範圍內蔓延，這個問題越來越多地引起…
二季度電池供應麵臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（2）

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動力電池之於新能源汽車，猶如發動機之於燃油車。動力電池一直被業內喻為電動車的“心髒”，占據電動汽車成本的40%，其重要性不言而言。眼下，對於…
二季度電池供應麵臨瓶頸 電動車市場“電池荒”來襲（1）

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“缺芯”危機尚未渡過去，電動汽車產業又迎來“電池荒”“劫數”。據媒體報道，“電池荒”出現後，小鵬汽車（XPEV）CEO何小鵬為了從寧德時代順…
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